Ost-Süd-Bhutan bis zur Grenze

Wir waren weitere drei Tage in den Bergen unterwegs. Da die Strassen über die Regenzeiten immer wieder verletzt/unterbrochen werden, kamen wir im 20 km/h vorwärts. Dies gab wenig Gelegenheiten für Besichtigungen. Einmal folgt hier ein Video über einige Eindrücke von diesen steilen Felsen, wo sich die Strassen durchkämpfen müssen.

Einige mussten Reifen wechseln, aber wir kamen trotzdem immer wieder z.T. nach Eindunkeln an. Herzlichen Dank an unser sehr engagiertes „Chencho-Team“ in Bhutan.

Anderntags folgten wir dem Fluss hinunter zur Grenze zum Grenzübertritt nach Indien.

170 km in 8 h

Mit einem Schnitt von 20 km/h hatten wir drei weitere Pässe Richtung Osten überquert. Dabei waren die Strassen nicht so gut, bzw. 40 km Strassen waren im Bau, welches das Fahren erschwerte. An diesen steilen Felswänden wird ein Ausweichen schwierig. Auf der Nordseite fanden wir vereiste Fahrbahnen und waren froh hochzukommen.

Nach Angaben gut 4 h – wir brauchen die doppelte Zeit

Wir können uns schon glücklich schätzen, dass wir so schönes Wetter vorfinden. Unten noch Frost auf fast 3’800 m ü.M. um Null Grad danach auf 600 m wieder 20°C.

Bhutan legt sehr viel Wert auf die Umwelt. Gesetzlich sind 60 % Wald verankert, aktuell haben sie 80 %. Somit gibt es auch viel Holz zum Feuern, was Morgens wie Nebel aussieht, ist Rauch von Holzfeuern

Herrliche Landschaften und gepflegte Häuser.

Zum Schluss noch Schnee, Eis, spitze Steine und grosse Löcher – wir suchten nach dem besten Weg. Ein Fahrzeug verletzte einen Pneu und die Felgen.

Herrliche Aussicht auf fast 3800 m ü.M.

Eine rechte Herausforderung, dem steilen Felsband entlang 40 km Strasse zu verbreitern und sicherer zu machen. Dies für die Bauleute, aber auch Gaby muss einige Male ihre Augen schliessen.

Hier gibt es viele Bergketten hintereinander – wir zählten bis acht. Schnell wird es wieder warm, es wächst Reis, Bananen, Orangen, viele Weihnachtssterne etc. Wir übernachten in der Nähe eines schönen Flusses.

200 km schönste Passfahrten

Wir fuhren bei Tagesanbruch los. Gut 6 h Fahrzeit waren geplant über mehrere Pässe, zwei davon auf 3’400 m ü.M. Die Strassen waren sehr gut, aber so viele Kurven – wer hat dies schon einmal bei schönstem Wetter erlebt?

Herrlicher Blick in die Berge
bis gegen 8000 m

Wir übernachteten in Bumthang auf 2’700 m ü.M. mitten in den Bergen. Hier halten viele Busse, Lastwagen auf ihren langen Passfahrten. Interessant war, dass hier auch nach Schweizer Art Käse produziert wird. Wir konnten wieder einmal guten Käse essen/kaufen.

Wanderung in Punakha

Heute waren wir wieder unterwegs zu einem Tempel, den die Mutter des heutigen 5. Königs für ihn errichten lies. Diesmal ging es gut eineinhalb Stunden hinauf und im Tempel über 4 Etagen. Zuoberst hatte man eine super Aussicht und durfte auch fotografieren.

herrlicher Blick in Täler mit Reisfeldern – Chili im Winter- bis Schneeberge oben rechts.

Danach ging es wieder hinunter, auf Reisfeldern weiter zu einem Bauernhaus. In den Terrassenfeldern wird im Sommer Reis angepflanzt, im Winter Chili. Unter Folien werden Sämlinge gezogen und später in Reisfelder ausgesetzt. Chili ist finanziell viel einträglicher.
Beim Bauernhaus konnten wir bei herrlichen Temperaturen draussen essen, einige spielten danach Darth, ein herrlicher intensiver Tag.

Timphu -Punakha

Heute Morgen fuhren wir auf den Berg zu einer der grössten Buddhastatuen. Eine Person aus Singapur spendete 48 Mio. $, die Chinesen bauten es und 2005 wurde der riesige Tempel vom König eröffnet. Der goldene Buddha von 51.5 m Höhe thront auf dem Tempel. Die Diamanten auf der Stirn solle allein schon eine Million $ wert sein.
Innen, immer ohne Schuhe, darf man nie Fotos machen, doch diese Dimensionen! Um Wertschätzung zu erhalten wurden 125’000 kleine und 25’000 mittlere „goldene“ Buddhas gesegnet und in Wandnischen gestellt. Der untere Stock für die Hölle und der dritte Stock für den Himmel sind noch im Bau.

Herrlich war auch der Blick auf die Stadt und die Berge bei schönem Sonnenschein.

Danach fuhren wir von 2’200 über viele Kurven hinauf auf den Pass von über 3’100 m ü.M. Herrlich diese Aussicht in die Berge bis fast 8’000 m nur leicht mit Schnee bedeckt. Wir nutzen es als Rast für Besichtigung und ein kleines Mittagessen.

Anschliessend folgte eine kurvenreiche Abfahrt bis auf 1’200 m. Nachts gab es in Timphu Frost, hier unten wurden es bereits wieder warme 18 °C und subtropische Früchte. Hier ist die grösste Klosterfestung aus dem 16. JH. Der 5. König wurde hier vereidigt und heiratete im 2012 auch hier. Eine riesige farbige Festung mit schönem Tempel. Für die Bhutaner ist das Gleichgewicht zwischen Verwaltung und Sinnhaftigkeit (Tempel) sehr wichtig. Dank sehr guten Guides lernen wir hier sehr viel. Wir hatten auch das Glück im Tempel bei einer täglichen Zeremonie der Mönche dabei zu sein.

Innenhof für Verwaltung

Ein Spaziergang an den Fluss über eine Hängebrücke rundete diesen intensiven Tag ab.

Paro – Timphu

Morgens besichtigten wir die Dzong-Klosterfestungsanlage, welche Nachts so schön beleuchtet wird. Über die Brücke geht es steil hinauf zur Festung. Zuerst kommt man in den Verwaltungsteil, danach steigt man hinunter zum Kloster-Tempelteil. Alles ist imposant, sauber gepflegt und sehr eindrücklich.

Mittags fuhren wir los und genossen am Fluss das Mittagessen. Die Fahrt nach der Hauptstadt Timphu mit 110’000 Einwohnern war sehr kurz und schön.

Wir parkten neben Hotel auf einer Strasse bei kalten Temperaturen auf 2’400 m ü.M. und besichtigten die wichtige Stupa.

Stupa bei Sonne am andern Morgen

Die Stadtbesichtigung überraschte uns mit vielen Neubauten, Hotels und schönen Geschäften. Hier gibt es keine Ampeln, sondern der ruhige Verkehr wird durch Polizisten geregelt (Einziges Land ohne Ampeln).

Abends wurden wir vom Parlamentssprecher begrüsst. Bescheiden beantwortete er uns viele Fragen und nahm am Abendessen teil. Obwohl finanziell arm, gelten Bhutaner als glücklichste Menschen der Welt, da sie eine Balance suchen/finden zwischen Finanzen, Spirituellem und Wohlbefinden. Schulen, Spitäler sind gratis und Frauen werden stark gefördert. Haupteinkommen ist vom Wasserstrom, Touristen und Steuern von Geschäftsleuten (keine Tax für einfache Bürger/Bauern, 100 kWh/Mt gratis etc.).
Von Touristen werden aktuell sehr hohe Tagesgebühren verlangt. Ziel sind weniger Gäste, die das Land überschwemmen und sich nicht angemessen verhalten (Indien). Corona hat jedoch grosse Spuren hinterlassen und die meisten Hotels sind fast leer.
Herzlichen Dank für den Empfang und diese Gastfreundschaft.

Tigernest

Kaum auf 2’200 m ü.M. angekommen, wandern wir anderntags auf über 3’100 m zum Tigernest, einem Kloster aus 12. JH. Buddha kam im 8. JH. aus Tibet hierher um zu meditieren. Später entstand ein Kloster, das mehrfach nieder brannte und erneuert im 2011 wieder eröffnet wurde.

Ja, die Wanderung hatte es in sich. Wir starteten auf 2’400 m und es ging über schöne Wege und Treppen auf 3’100 m zu einem schönen Kaffee. Dies war jedoch erst die Hälfte der Tour. Jetzt ging es noch steiler hinunter über eine Brücke und danach steil bis zum Kloster hinauf, insgesamt ca. 4h.

Dort war es recht windig und ohne Schuhe sieben Tempel treppauf – ab. Martin holte sich dabei eine Erkältung. Aber es hatte sich gelohnt, es war sehr eindrücklich.
Auf dem Rückweg ging es wieder steil hoch – zum Glück erhielt ich eine Stärkung. Gaby war mit Rucksack und Inhalt beim Kaffee geblieben.

Unten genossen wir ein Mittagessen im Freien, herrlich!

Paro, Bhutan

Der Grenzübertritt gestaltet sich indisch-chaotisch. Doch kaum sind wir durch das Tor nach Bhutan gefahren, sieht die Welt ganz anders aus. Es wird sauber, gepflegt, freundlich und gut organisiert.

Von 220 m fahren wir über zwei Pässe nach Paro auf 2200 m ü. M. mit dem einzigen Flughafen in Bhutan. Jetzt wird auch die Luft, das Wasser sauber und klar, die Strassen sind super und nirgendwo gibt es Abfall. Welche Herrlichkeit – wir sind im Land der glücklichsten Menschen angekommen!

Die schlängelnde Fahrt durch die Berge zieht sich hin. Aber wir geniessen es. Auch hier wird gebaut, aber die Baustellen können gut befahren werden

Die Sonne zeigte sich nicht von der besten Seite und es wurde kühl. Da der Grenzübertritt zu lange dauerte, kommen wir erst Nachts an. Dass ein Fahrzeug aufsetzte und die Auffahrt blockierte kam hinzu. Doch ein gutes Nachtessen entschädigte die Umstände.

Richtung Bhutan

In drei Tagen fuhren wir von Kolkata bis zur Grenze von Bhutan. Es sind teilweise schwierige Strassenverhältnisse. Das Schlimmste sind die vielen Strassen-Baustellen. Es gibt immer wieder Teile von Bauwerken. z.B. Brücken, welche zum Teil schon wieder grau und am Verfallen sind. Darum herum führen Servicestrassen, welche meist schmal und oft ungeteert sind. Der Hauptgrund sei die indische Politik. Wenn neue Personen gewählt werden, ändern auch die Freundschaften zu Landesteilen und Baufirmen. So fehlt für eine Baustelle das Geld, welches für eine neue Baustelle verwendet wird. Darunter leiden alle unterwegs, wie auch die lokale Bevölkerung.

Warum wir unterwegs so viele Lastwagen geparkt erlebten, konnte uns niemand erklären. Teilweise werden sie auch kontrolliert oder aufgehalten um einen Verkehrsfluss zu gewährleisten. Gut, wenn man nicht in die falsche Spur gerät.

Die Tuchfühlung zu andern Fahrzeugen war in Dörfern, bei engen Strassen immer sehr eng. Im Stau fanden die Inder links über einen Strassenrand oder rechts auf der Gegenfahrbahn einen Weg zum Überholen und klemmen sich vorne ohne Skrupel wieder rein. Als Sport oder Hobby??? Erstaunlich, dass nicht mehr passiert.

Senf- und Reisfelder wechseln weiter oben den Teeplantagen. Es wird grüner, mehr Flüsse und bessere Luft. An der Grenze zu Bhutan sind wir erst auf 220 m. ü. M.